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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者梁世煌╱台北報導】
每到春節前後，兩岸的生肖郵票都會成為集郵發燒友搶購蒐集的對象，有趣的是，今年（雞年）不僅是大陸的中國郵政發行生肖郵票進入第4輪首年，更是台灣的中華郵政發行的第5輪雞年郵票，以一輪生肖郵票歷時12年來算，兩岸的生肖郵票在今年分別走過了36年及50年，對中國郵政與中華郵政來說，今年（雞年）的生肖郵票別具意義。
大陸中國郵政的雞年郵票在1月5日推出，而台灣的中華郵政的雞年郵票，則是早在去年12月就開賣，兩地的雞年郵票都受到當地集郵愛好者的追捧。據了解，在大陸雞年郵票推出之前幾天，就有不少民眾不畏寒風，提前搶先排隊卡位，而台灣亦有發燒友在凌晨5點摸黑搶頭香，為的就是將丁酉年雞年郵票納入收藏。
中華郵政 發行量減少
不過，儘管集郵發燒友熱衷於收藏今年的雞年郵票，但兩岸的雞年郵票，市場冷熱行情卻是天壤之別。郵幣社業者透露，受到電子郵件盛行的影響，近幾年中華郵政在生肖郵票的發行量已減少許多，以今年雞年郵票為例，其面額為台幣3.5元、13元各發行426萬枚、206萬枚，小全張也僅140萬枚，與早年近千萬枚的規模已不可同日而語。
反觀大陸，由於集郵人口眾多，大陸的生肖郵票近兩年的發行量逐年增加。儘管大陸中國郵政尚未公布雞年郵票的發行量，但市場估計應與去年（猴年）的規模差不多，約在7千萬至8千萬枚左右。
陸生肖郵票 行情不弱
業內人士指出，由於大陸民眾對生肖郵票相當偏愛，使得近幾年大陸的生肖郵票都有不錯的市場行情，繼去年的猴年郵票成為集郵界的大熱門後，今年的雞年郵票一推出，其行情也頗為不弱，網絡上更一度有人把價格炒到了面值的3到5倍。
業內人士指出，大陸今年的雞年郵票一套2枚，售價為2.4元（人民幣，下同），在發行之前，就有集郵收藏愛好者認為，雞年郵票會升值到400至500元，但仍應留意市場炒作風氣，致生肖郵票行情出現暴漲暴跌的情形。
值得注意的是，對於兩岸來說，今年是一個具有里程碑意義的一年。中華郵政發行的第一套生肖郵票就是1968的雞年郵票，至2017年，雞年郵票正好發行到第5輪；而大陸的中國郵政則是在小酒店1980年首發猴年郵票，今年剛好進入第4輪的首年，而今年的雞年郵票正好是大陸第4輪生肖郵票的啟幕之作，對於兩岸的郵票迷來說都是極具意義的事。
工商時報【劉朱松╱台中報導】
台中清泉崗機場更名為台中國際機場，昨（3）日正式揭牌，該機場去年度總旅客量達238萬人次創歷史新高，另機場也將斥資15億元，再增建過夜機坪及國內線航廈整建，計畫分別在107年及108年完成，屆時機場的年營運容量可達305萬人次。
至於機場快速聯絡滑行道，預定今年3月30日完成啟用，屆時可縮短飛機起降時間。此外，交通部也正辦理「台中國際機場2035年整體規劃」，讓台中國際機場成為國際化的機場。
交通部長賀陳旦指出，除桃園、松山機場外，為吸引國際航空公司飛航台中與高雄等中南部國際機場，交通部繼102年調降台中網路訂飯店及高雄機場降落費外，今年1月1日起再較去年收費下降20％，期盼提高各地區旅客進出便利性，拓展中南部觀光旅遊。
賀陳旦還透露，除了停機坪擴建外，也將協助陸續規畫進出動線及周遭交通道路拓寬，並結合航太工業發展維修工業，透過未來空間合理配置，全面帶動台中的成長。
台中國際機場揭牌暨台灣銀行台中國際機場分行開業，昨在機場舉行，除了賀陳旦外，還包括台中市長林佳龍、立法院副院長蔡其昌、台銀金控董事長呂桔誠、民航局長林國顯，及觀光旅遊局長陳盛山等人，均親自出席。
呂桔誠表示，今年還會申請在台中精密機械創新園區設立分行；至於海外分行目前共有紐約及東京等11家，今年不打算再增加。此外，為提升組織效能，原二級單位的台灣銀行行員訓練所，本周五將提升至一級單位。
關於台中國際機場航班或航點增加方面，林佳龍昨也捎來好消息。他指出，台中國際機場積極發展國際廉價航空特色，與桃園國際機場互補。其中，包括越南胡志明、泰國曼谷、澳門、新加坡航線，今年將陸續開航。
接著，包括過夜機坪、國內線航廈等整建，也將於民國107及108年完成，可提高台中國際機場的營運架次及旅運人數，讓「貨從雙港出，客從雙港入」可美夢成真。
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